Розширення лінійки Ford Ranger: нові PHEV-моделі Platinum та Limited

Ford активно розширює лінійку Ranger та посилює позиції у сегменті пікапів через електрифікацію. Виробник робить ставку на Plug-in гібридні технології, зберігаючи традиційні можливості моделі в буксируванні, вантажопідйомності та повному приводі. Поява нових версій PHEV Platinum та Limited у лінійці Ford Ranger демонструє системний підхід до розвитку моделі, яка вже десять років залишається найбільш продаваним пікапом в Європі.

Як працює силова установка Ranger PHEV?

Ranger PHEV поєднує бензиновий турбомотор, електродвигун і тягову батарею, що дає змогу рухатися як у гібридному режимі, так і повністю на електротязі. Система побудована таким чином, щоб зберегти традиційні можливості пікапа, водночас додавши електрифіковану ефективність. Зокрема силова установка забезпечує:

• Потужність 281 к.с. — найвищий показник серед серійних Ranger;
• Максимальний крутний момент до 697 Нм — для впевненого буксирування та бездоріжжя;
• До 43 км електричного пробігу — можливість щоденних поїздок без запуску ДВЗ;
• Повний привід з електронним керуванням — забезпечує стабільність на різних типах покриття;
• Буксирування до 3 500 кг — гарантує збереження робочого потенціалу;
• Вантажопідйомність до однієї тонни — відповідність вимогам сегмента.

Поєднання цих параметрів формує універсальну конфігурацію, в якій електрифікація працює на підвищення ефективності, а не обмежує функціональність. Ranger PHEV зберігає здатність виконувати складні завдання в комерційній та позашляховій експлуатації, водночас пропонуючи можливість руху в електричному режимі для міських маршрутів і зон з екологічними обмеженнями.

Чим версії Platinum та Limited відрізняються від інших Ranger PHEV?

Відмінність полягає в розширеному оснащенні, дизайнерських акцентах та позиціюванні в межах електрифікованої лінійки. Ranger Platinum PHEV представлений як флагманська версія 2026 модельного року для європейського ринку. Limited розширює гамму PHEV поряд з XLT, Wildtrak та MS-RT, формуючи ширший вибір комплектацій.

Наразі відомо, що Ranger Platinum PHEV отримав низку ексклюзивних рішень:

• унікальну решітку радіатора з матовим хромом;
• напис Platinum на капоті;
• легкосплавні диски з механічною обробкою;
• кольори кузова Acacia Green або Carbonized Grey;
• преміальні стьобані шкіряні сидіння з контрастною строчкою;
• підігрів та вентиляцію передніх сидінь;
• декоративні вставки зі штучного дерева в салоні.

Для всієї оновленої лінійки Ranger впроваджено темніші варіанти декоративного оздоблення. Йдеться не про нові кольори кузова, а про зміну фінішів окремих зовнішніх деталей. Елементи екстер’єру, зокрема решітка радіатора, декоративні вставки та окремі кузовні акценти, тепер виконані з покриттями Ebony Gloss Black, Asphalt Black Matt та Dark Chrome.

В інтер’єрі хромовані або сріблясті вставки замінено на оздоблення Gloss Black та Magnetite. Це стосується керма, панелі приладів, рамки центрального екрана, повітропроводів та дверних панелей. Такий підхід формує більш цілісну темну стилістику оформлення без зміни базової архітектури салону.

Таким чином, Platinum виступає як найбільш оснащена версія з розширеним пакетом комфорту та дизайну, тоді як Limited розширює модельний ряд PHEV, забезпечуючи альтернативу в межах електрифікованої лінійки.

Які сучасні технології отримали нові Ranger?

Оновлення сфокусовані на цифровізації, системах допомоги водієві та функціональних рішеннях для роботи. Ranger PHEV став першим пікапом в Європі, який отримав систему BlueCruise для руху автомагістралями у форматі hands-off, eyes-on. Водій може прибрати руки з керма на дозволених ділянках, але зобов’язаний контролювати дорожню обстановку. Для версії Platinum ця технологія входить до стандартного оснащення.

Технологічний пакет нових Ranger включає:

• Ford BlueCruise — система напівавтоматизованого руху автомагістралями без утримання керма за умови контролю з боку водія;
• 12-дюймовий вертикальний сенсорний дисплей — центральний екран для керування мультимедіа, навігацією та налаштуваннями автомобіля;
• 12,4-дюймова цифрова панель приладів — конфігурований дисплей з відображенням основних параметрів руху та даних силової установки;
• мультимедійна система SYNC 4A з навігацією — інтегрована інформаційно-розважальна платформа з підтримкою цифрових сервісів;
• Matrix LED фари — адаптивна світлодіодна оптика з автоматичним керуванням світловим пучком;
• Pro Trailer Backup Assist — електронна допомога під час маневрування заднім ходом із причепом;
• 360 Zone Lighting — система зовнішнього зонального освітлення навколо автомобіля для роботи в темний час доби;
• Trailer Theft Alert через застосунок Ford — функція сповіщення власника в разі від’єднання причепа від фаркопа;
• аудіосистема B&O з 10 динаміками — преміальна акустична система з оптимізованим розподілом звуку в салоні.

Окремим функціональним рішенням є Pro Power Onboard. Ця система дає змогу використовувати пікап як мобільне джерело електроенергії через розетки у вантажному відсіку. Залежно від конфігурації доступна потужність 2,3 кВт або до 6,9 кВт, що дає можливість живити професійне обладнання або кемпінгові пристрої без окремого генератора.

Що означає поява Platinum та Limited для лінійки Ranger?

Поява нових PHEV-версій означає розширення функціональності Ranger у напрямку електрифікації без втрати робочих характеристик. Силова установка поєднує 2,3-літровий бензиновий EcoBoost та електродвигун з тяговою батареєю місткістю 11,8 кВт/год. Система забезпечує сумарну потужність до 279 к.с. та крутний момент до 690 Нм. Електричний пробіг становить приблизно 45 км за циклом WLTP.

Водночас збережено ключові параметри пікапа:

• буксирування до 3 500 кг;
• вантажопідйомність на рівні сегмента;
• повний привід;
• придатність до роботи у складних умовах.

Platinum та Limited PHEV демонструють інтеграцію електричного режиму руху, цифрових технологій та преміального оснащення у форматі середньорозмірного пікапа. Розширення лінійки підтверджує стратегічний курс на електрифікацію комерційних моделей зі збереженням їхнього функціонального потенціалу.