Ranger Super Duty: новий формат пікапа Ford

Зміст:

1. Основні висновки
2. Які версії Ford Ranger доступні для українського ринку?
3. Яке оснащення та технології отримали топові комплектації для українського ринку?
4. Чому Ranger Raptor став спортивним формат пікапа Ford?
5. Чому Ranger Super Duty привернув так багато уваги?

Основні висновки:

• Ford представив Ranger Super Duty — найвитривалішу версію Ranger, створену для важких робочих, рятувальних та спеціалізованих завдань.
• Ranger Super Duty отримав посилену раму, вантажопідйомність до 1982 кг і можливість буксирувати причепи масою до 4500 кг.
• Для українського ринку доступні версії Ford Ranger XL+, XLT та Limited, які поєднують практичність, повний привід і сучасні системи безпеки.
• Ranger Raptor залишається спортивною позашляховою модифікацією з двигунами до 292 к.с., підвіскою Fox та спеціальними режимами для бездоріжжя.
• Super Duty оснащений цифровими помічниками для роботи з вантажами та причепами, що робить його альтернативою значно більшим комерційним вантажівкам.

Американський бренд Ford створив версію Super Duty через гострий запит світового ринку на цивільний транспорт з екстремальним запасом міцності. Сучасні урядові та оборонні структури почали шукати дешевшу та доступнішу альтернативу класичним військовим вантажівкам, закупівля та обслуговування яких коштують занадто дорого. Корпорація Ford оперативно запропонувала готове комерційне рішення, яке вже є на складах дилерів і підходить для оборонних чи рятувальних операцій. Для цього середньорозмірний пікап отримав посилену раму, модернізовані карданні вали та міцний задній міст із найбільшим диференціалом в історії серії.

Які версії Ford Ranger доступні для українського ринку?

На території України офіційні дилери пропонують збалансовану серійну лінійку модифікацій, орієнтовану на повсякденне використання, бізнес-завдання та активний відпочинок. Поки витривала версія Super Duty з її військово-інженерним потенціалом постачається виключно під індивідуальне замовлення, українські покупці мають вільний доступ до автомобілів у наявності. Локальний асортимент повністю закриває потреби приватних клієнтів та великих корпорацій завдяки перевіреним європейським та американським платформам, що пройшли повну сертифікацію відповідності (Certificate of Conformity).

Офіційні комплектації Ford Ranger розподілені за чіткими технічними та експлуатаційними рівнями:

• XL+ — базова утилітарна модифікація, що створена як надійний інструмент для важкої щоденної роботи та бізнес-завдань. Вона пропонує мінімалістичний і максимально практичний дизайн зі стійкими до пошкоджень чорними деталями кузова, міцними сталевими дисками, зносостійкою тканинною оббивкою салону та необхідним базовим комплектом електроніки й систем безпеки для комфортної їзди.
• XLT — проміжна версія з дизельним 2.0-літровим двигуном на 170 к.с. і крутним моментом 405 Нм. Модифікація пропонується на вибір з 6-ступеневою механічною коробкою передач MT6 та середньою витратою 8.4 л, або з 6-ступеневим автоматом AT6 з витратою пального 8.7/9.5 л на 100 км, а кузов доповнено легкосплавними дисками та хромованою решіткою радіатора.
• Limited — топове розкішне виконання, оснащене потужним дизелем 2.0 Bi-Turbo на 205 к.с. із крутним моментом 500 Нм у парі з 10-ступеневим автоматом АТ10 та змішаною витратою пального 8.8 л. Салон виділяється шкіряною оббивкою, преміальними дисками, камерою заднього виду, навігацією та повним комплектом систем допомоги під час паркування

Усі стандартні версії для України постачаються виключно з повнопривідною трансмісією 4WD, п'ятимісною подвійною кабіною Double Cab та адаптованою для важких умов підвіскою. Базові та середні робочі версії плавно переходять у преміальні комплектації, які за рівнем комфорту та електронного оснащення конкурують із класичними позашляховиками.

Яке оснащення та технології отримали топові комплектації для українського ринку?

Версія Limited у Ford Ranger пропонує статусний рівень комфорту, цифрові інструменти керування та шкіряне оздоблення інтер'єру. Сучасна мультимедійна система з інтегрованою навігацією та продумана ергономіка кабіни дають можливість водію легко взаємодіяти з усіма функціями автомобіля навіть у цупких робочих рукавицях. Головний акцент у топовому виконанні зроблено на полегшення щоденної експлуатації великого пікапа в умовах сучасного міста та складного рельєфу.

Технологічний пакет верхніх комплектацій містить розвинений комплекс безпеки:

• Адаптивний круїз-контроль, що автоматично утримує задану швидкість і дистанцію до транспортного засобу попереду в лінійному потоці;
• Автоматичне екстрене гальмування та багаторазові подушки безпеки, призначені для повного захисту пасажирів і запобігання зіткненням;
• Система моніторингу сліпих зон, яка суттєво мінімізує ризики під час переналаштування на багатосмугових магістралях чи шосе;
• Камера заднього виду, паркувальні датчики та інтелектуальні помічники паркування для впевненого руху на обмежених майданчиках.

Широкий набір електронних помічників цивільної версії Limited дає змогу впевнено контролювати автомобіль на асфальті, проте для агресивного драйву на бездоріжжі бренд створив повністю відокремлену самостійну модель.

Чому Ranger Raptor став спортивним формат пікапа Ford?

Модифікація Ranger Raptor позиціюється як повноцінне окреме авто, що спроєктоване з чистого аркуша для підкорення пустельних трас і скелястих маршрутів. Інженери підрозділу Ford Performance заклали в архітектуру машини міцність гоночного боліда, де кожен елемент кузова підпорядкований ідеї стабільності на високих швидкостях. Масивна решітка радіатора з великим написом FORD, інтегровані матричні LED-фари Matrix та алюмінієвий захист днища чітко диференціюють автомобіль у потоці. Позашляхова геометрія з короткими звисами, розширеними колісними арками та дорожнім просвітом понад 270 мм гарантує впевнене подолання перешкод без ризику пошкодити силові елементи.

Технічний потенціал позашляховика спирається на передові інженерні вузли:

• Бензиновий 3.0-літровий двигун V6 EcoBoost з подвійним турбонаддувом потужністю 292 к.с. для максимального прискорення;
• Дизельний 2.0-літровий турбодвигун Bi-Turbo на 210 к.с. (500 Нм), що працює в парі з фірмовою 10-ступеневою автоматичною коробкою;
• Професійна підвіска з високопродуктивними амортизаторами Fox, які моментально гасять коливання під час стрибків і різкої зміни рельєфу;
• Система постійного повного приводу 4x4, оснащена двошвидкісною роздавальною коробкою та електронними блокуваннями переднього та заднього диференціалів.

Внутрішній простір поєднує функціональність спортивного кокпіта та преміальний комфорт для щоденних поїздок. Спеціальні сидіння з покращеною підтримкою фіксують тіло водія під час маневрування, а посилена шумоізоляція та демпфери підвіски мінімізують вібрації у кабіні. Перед очима у водія розташовані цифрова панель приладів, камери кругового огляду 360 градусів та 12-дюймовий дисплей мультимедійної системи SYNC 4 з бездротовою інтеграцією смартфонів. Комфорт доповнюють двозонний клімат-контроль, навігація з оновленням через хмару та преміальна акустика B&O з 10 динаміками.

Зовнішній вигляд отримав сталевий бампер, 17-дюймові диски з шинами BFGoodrich KO2, підніжки з протиковзним покриттям та буксирувальні гаки. Керування цим арсеналом здійснюється через 7 режимів руху, включаючи екстремальний режим Baja для швидкісного оффроуда при змішаній витраті пального близько 10,7 л на 100 км.

Чому Ranger Super Duty привернув так багато уваги?

Пікап Ford Ranger Super Duty викликав ажіотаж завдяки робочим характеристикам на рівні великих вантажівок F-150. Модернізоване шасі дозволяє йому буксирувати причіп масою до 4500 кг, а вантажопідйомність платформи становить рекордні 1982 кг. Повна маса автопоїзда досягає 8000 кг, що майже вдвічі перевищує можливості стандартних моделей. Для високої автономії під час складних місій автомобіль оснастили паливним баком на 130 літрів. Надійну роботу під навантаженням забезпечує турбодизель 3.0 V6 на 209 к.с. і 600 Нм, який відповідає екологічним нормам Euro 6.2.

Конструкція кузова та бортової електрики розрахована на швидку адаптацію під різні завдання:

• Шість заводських допоміжних перемикачів на панелі приладів для безпечного підключення зовнішнього силового обладнання;
• Інтегровані кріплення в кабіні, призначені для надійної фіксації робочого ноутбука або додаткового монітора керування;
• Спеціальні посилені точки кріплення для швидкого монтажу самоскидних кузовів, підйомників чи кунгів від партнерів Ford Pro;
• Сталевий захист днища підвищеної міцності, що повністю закриває роздавальну коробку, двигун та елементи підвіски;
• Система повного приводу з обов'язковим механічним блокуванням переднього та заднього диференціалів у базовому виконанні;
• Колісні маточини на вісім збільшених болтів з інтегрованою системою контролю затягування для роботи з важким вантажем.

Високу увагу професійної спільноти також зумовлено появою унікальних цифрових помічників. Система Smart Hitch із вбудованими вагами дозволяє водію в реальному часі контролювати точну вагу в кузові та вертикальне навантаження на фаркоп під час завантаження. Функція Pro Trailer Backup Assist повністю бере на себе складне маневрування з габаритними причепами, а електронні асистенти Trail Turn Assist та Trail Control допомагають автоматично підтримувати постійну мінімальну швидкість і суттєво зменшують радіус повороту на вузьких та слизьких лісових чи гірських дорогах.

Проте для щоденних поїздок містом та звичайних доріг базові або проміжні версії Ford Ranger стануть оптимальним вибором, повністю закриваючи повсякденні потреби без необхідності переплачувати за екстремальні інженерні рішення важкої модифікації Super Duty.